海洋涂料市場規模及其技術趨勢

分享到:
點擊次數:1167 更新時間:2019年03月16日10:58:31 打印此頁 關閉
海洋涂料概念

應用于海洋環境中的涂料被稱為海洋涂料,主要包括防腐涂料和防污涂料兩大類。按防腐對象材質和腐蝕機理的不同,海洋防腐涂料可分為海洋鋼結構防腐涂料和非鋼結構防腐涂料。海洋鋼結構防腐涂料主要包括船舶涂料、集裝箱涂料、海上橋梁和碼頭鋼鐵設施、輸油管線、海上鉆井平臺等大型設施的防腐涂料。非鋼結構海洋防腐涂料主要包括海洋混凝土構造物防腐涂料和其他防腐涂料。海洋防污涂料則全部使用于船舶上,防止海洋生物附著在船上影響航行速度。

海洋涂料市場

根據MarketsandMarkets的研究,海洋涂料市場預計將從2017年的33.1億美元增長到2022年的39.3億美元,復合年增長率為3.5%。    

ReportBuyer則預計海洋涂料市場將會有更大的增長,到2022年達到52.9億美元,但從2017年到2022年的復合年增長率也是3.5%。

前瞻產業研究院發布的海洋涂料報告顯示:早在2015年,我國的海洋涂料市場規模就達到了685億元,隨著我國海洋開發政策的進一步出臺,未來國內造船量和集裝箱造箱量也出現迅速增長。這也必然會導致海洋涂料市場規模的繼續擴大,海洋涂料市場的需求量也會進一步上升,預計到2018年我國的海洋涂料市場規模將會突破千億元大關。

雖然幾家研究機構對海洋涂料市場規模預測有所差別,但從三家機構給出的數據來看,海洋涂料未來市場規??捎^。

在目前水平較低的情況下,新建筑訂單的恢復顯然將大大促進市場對海洋涂料日益增長的需求。在維修和保養方面,市場本身在過去10年或更久的時間里不斷增長,因為船只現在正進入第一或第二干船塢。越來越節能的船體涂料解決方案的顯著增長和市場需求,這些解決方案提供了貿易靈活性,并得到燃料監測服務的支持,以確保在5年干船塢時間內實現最優操作和最低燃油成本。

新興市場的增長預期

根據MarketsandMarkets預測,中國,印度和巴西等新興經濟體的造船業需求增長將推動市場增長。目前,亞太地區各國已經擴大了船舶制造基地,進而帶動了亞太海洋涂料市場的發展。

根據ReportBuyer的研究,新興經濟體日益增長的造船活動正推動全球海洋涂料市場的增長。MarketsandMarkets的數據顯示,亞太地區海洋涂料市場預計將在預測期內以最高的復合年增長率增長。

Mangano表示,“從歷史上看,由于大量的新建合同,亞洲對海洋涂料一直有巨大的需求?!盚ildreth稱:“大部分需求來自亞太地區,主要來自該地區的造船廠,以及亞洲國家日益增長的船東基礎。歐洲仍是重要的航運船東地區?!?/p>

在Ottosen看來,新建筑最大的增長區域是亞洲,特別是中國、韓國和日本。維修與船東的位置有關,而歐洲仍然是最大的船舶擁有區域。至于干船塢位置,Ottosen指出,中國、新加坡和迪拜是供應最多的地區。

限制和規定

歐盟生物殺菌劑法規(BPR)和REACH(化學品注冊、評估、授權和限制)繼續對該行業產生重大影響。歐盟生物殺菌劑法規是迄今為止影響防污產品的最嚴格法律。在今年年初提交申請截止日期之后,該行業剛剛進入了銅基防污漆的產品注冊階段。根據新的風險評估規則,這些產品將開始重新審批程序。

新規定不會導致海產品從市場上流失,現有生物殺菌劑涉及的大部分問題,都已作為活性物質審批程序的一部分得到解決,這個過程導致環丙沙星(cybutryne)逐步被淘汰。

阿克蘇諾貝爾目前看到了兩個趨勢:“對提高燃油效率的涂料的需求,以及船東和造船商對抗污染物和入侵物種的愿望,這些物種可能會影響當地生態系統和航運公司的高效運營。對于入侵物種,我們發現,想要獲得更佳防污效果的客戶數量有所上升,因此他們可以在全球自由貿易,并能夠滿足各國的監管規定?!?/p>

韓國最近頒布了與BPR和REACH同等的法律。預計會影響防污工作的具體規定不會在幾年內生效,但我們不會自滿,將繼續監測并準備應對可能出現的任何影響。

作為評估過程的一部分,監管機構正在對其所在地區以外做出的決策進行會計核算,新西蘭的情況也是如此。最近,國際海事組織(IMO)防污系統(AFS)公約的歐洲國家締約方提議,應在公約附件1中加入環丙沙星(cybutryne),從而對環丙沙星的使用進行全球控制。

此外,由國際海事組織進行的評估將引起業界的極大興趣,因為這是有機錫化合物(即TBT)首次列入附件。國際海事組織的評估如何適應歐盟限制實質內容的決定,以及任何非歐盟締約方的具體評估標準,無疑將成為未來辯論的主題。

新趨勢與技術

那么,專家們認為市場將走向何方?

據ReportBuyer的研究顯示,在2017年到2022年期間,防腐涂料將引領海洋涂料市場。

Mangano表示,“各個市場板塊之間的趨勢差異很大。顧客對低揮發性有機化合物非常感興趣,特別是在新規不斷出臺的情況下。此外,我們的客戶對通用底漆和高性能防污涂料提出了更高要求??偟膩碚f,這項技術正朝著更先進的防污涂料的方向發展。例如,我們的團隊正在研究UV-LED技術,該技術本質上是利用光來有機地減少附著在船上的污垢。此外,輕質甲板涂料很受歡迎,可以減輕船舶的重量。

“從深海的角度來看,客戶最關心的重要問題是驗證。也就是說,他們希望我們擁有最佳解決方案,以做出最佳決策并能夠驗證性能。這就是我們提供Intertrac套裝服務的原因,它使用了Intertracvision和Intertrac執行的功能來幫助解決這個問題,”Mangano總結道。

Hildreth認為:“趨勢主要集中在提高船舶性能和運營效率。污垢控制產品是一個明確的重點和解決方案,不僅可以提供優越的性能,還能幫助業主達到行業的環保目標。我們的sigmaglidede污染解決方案前景廣闊”

Ottosen補充說:“能源效率、二氧化碳減少和補充服務記錄了運營效率的提高?!?/p>

我國海洋涂料存在問題及發展方向

雖然市場潛力非常的巨大,但我國目前海洋涂料行業也存在不少的問題,比如產業集中度較低、缺乏技術創新,與國外相比所占市場份額并不大,企業的整體研究水平還遠遠落后于國外企業,導致不少技術含量要求較高的涂料研制還處于空白地段。

在過去我國本土企業生產的海洋涂料主要是以防銹、耐油、耐溫為主,但隨著我國海洋市場規模的不斷擴大,未來全球海洋涂料市場競爭將會變得更加的激烈。在這樣的情況下,本土企業必須尋找到新的突破口,對海洋涂料進行更新升級??梢灶A見的是,綠色環保、資源利用、高適應性、可再生等新的技術課題正成為未來海洋涂料技術發展的重點。

上一條:海洋防腐涂料的發展 下一條:海洋防腐涂料在海洋工程鋼結構中的研究與應用
做一次喷了六次水18p